Над ЧМЗ летает какой-то объект
Судя по звуку, это самолёт, но...если смотреть на проблесковые огни - самолёт таких размеров не существует. По звуку - он один, но размеры . Что за фигня? Никто не слышал?
Эх, сейчас бы прибор ночного видения...

Я слышала!Хоть и живу на Толстого! Я тож задумалась,что это было...

С размерами я может и загнул, но летал он очень низко, я слышал 5 кругов над заводом...Причем разворачивался над моим домом. Почему ночью??? О-О-О-ЧЕНЬ страно...
Причём стала вдруг сеть пропадать, может это как-то связано? Бред...

SubjecT НЛО существует)))записи спроси у текселя.ну там тиха правда.

Нихрена себе тихо. В начале полная амплитуда. Если у вас тихо - значит просто колонки/наушники не справляются с такими низкими частотами (частота падает с примерно 70-75 до 40 герц за 37 секунд).
И, похоже, источника звука - два. В начале звуки заметно различаются. Отсюда и размеры

texel может я просто тихо систему врубил.Ночь же

Это было похоже на ИЛ-18, турбовинтовой ( я на таких летал).
По всей видимости проводился какой-то мониторинг... Но, повторюсь, почему ночью и так низко? Поживём - увидим...

ага.. тожа сейчас недавно слышал 2 или 3 раза... причем первый раз так громко было (около парка мой дом)... вышел на балкон - ничего не увидел... но звук жутковатый был..)) точь в точь как на записи техеля...

2Groshik
Наверно. Я то в наушниках и в SoundForge

P.S. Записывал фотоаппаратом, поэтому качество - не очень.

АААААА СКОРО ВОИНААА ужасс кто напал???

SubjecT пишет:Это было похоже на ИЛ-18, турбовинтовой ( я на таких летал).
По всей видимости проводился какой-то мониторинг... Но, повторюсь, почему ночью и так низко? Поживём - увидим...

[spoiler="Инфа об Ил-18"]В середине 1950-ых годов, когда стало ясно, что пассажирские самолёты с поршневыми двигателями не удовлетворяют быстрому росту авиаперевозок, появилась потребность в более вместительных и скоростных самолётах, оснащённых газотурбинными двигателями. В ОКБ им. Туполева пошли по пути создания на основе реактивного бомбардировщика Ту-16 пассажирского самолета Ту-104. В ОКБ Ильюшина решили проектировать пассажирский самолет с ТВД.

Разработка самолёта Ил-18 началась в 1954 году. Первый полёт опытный самолёт совершил 4 июля 1957 года. В испытаниях участвовали самолёты, оснащённые двигателями НК-8 и АИ-20. Результаты испытаний показали, что АИ-20 более надёжен, и его выбрали для установки на серийные самолёты. Эксплуатация самолёта началась в 1959 году.

Опытные самолёты были рассчитаны на 75 мест. В 1958 году был создан вариант Ил-18А со взлетной массой 58 тонн и увеличенным до 89 мест пассажирским салоном. Это была первая серийная модель. Несколько позднее появилась модификация Ил-18Б с увеличенной с 12 до 14 тонн полезной нагрузкой и увеличенной взлетной массой до 61,5 тонн. В 1960 году был создан Ил-18В, который отличался от варианта Ил-18Б повышенным уровнем комфорта и использованием более совершенного пилотажно-навигационного оборудования.

В 1965 году в ОКБ был разработан самолёт Ил-18Е, рассчитанный на 120 мест и имевший ещё более комфортабельный салон. Последней пассажирской моделью стал самолет Ил-18Д, на котором вместо ТВД АИ-20К были использованы АИ-20М, добавлены топливные баки в центроплане крыла, а также установлена система управления заходом на посадку. За счёт дополнительного топлива была увеличена дальность полета.

Кроме пассажирских самолётов в ОКБ были созданы различные варианты: служебные, грузовые, патрульные, а также варианты для Вооруженных сил — противолодочный Ил-38, самолёт РЭБ Ил-20, воздушный командный пункт Ил-22 и другие). Один из самолётов Ил-18В был переоборудован для полётов в Антарктиду: в пассажирской кабине были установлены дополнительные топливные баки, что позволило довести запас топлива до 31 000 литров.

В течение 1958—1959 гг. на самолётах Ил-18 было установлено 20 мировых рекордов дальности полёта и высоты с различной полезной нагрузкой.

Самолёты Ил-18 по своей экономичности, уровню комфорта и безопасности привлекли интерес на мировом рынке, поэтому многие зарубежные компании приобрели эти самолёты. Самолёт стал первым советским пассажирским самолётом, получившим широкий спрос на мировом рынке: для 17 иностранных компаний было построено свыше 100 самолётов.

Сверхдальний перелёт ИЛ-18Д Москва-Антарктида-Москва 10 февраля 1981

Состояние

Выпускался серийно с 1959 по 1978 год. Всего было построено 719 самолётов, в том числе 564 пассажирских, остальные — специализированные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38). На 1 января 2006 в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 11 самолётов этого типа, из них 3 эксплуатируется, используемые преимущественно для грузовых перевозок в странах экваториальной Африки и в Афганистане.

Катастрофы

По данным на 12 декабря 2006 года разбилось 37 самолетов типа Ил-18.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-18

[/spoiler]

texel пишет:По данным на 12 декабря 2006 года разбилось 37 самолетов типа Ил-18.

За столько лет - ничтожно мало, учитывая что летал он по всему миру.
Летчики говорили, он мог лететь на одном моторе из четырёх( с пассажирами!!) и спокойно приземлиться. Очень надёжный самолёт.

[spoiler="Доп. хар-ки Ил-18"]Ильюшин Ил-18
Назначение: пассажирский
Первый полёт: 4 июля 1957
Начало эксплуатации: 1959
Всего построено: 719
Производитель: КБ Ильюшина
Характеристики
Экипаж: 5 чел
Количество пассажиров: 120 чел
Крейсерская скорость: 625 км/ч
Максимальная скорость: 685 км/ч
Дальность полёта: 7100 км
Практический потолок: 10000 м
Длина разбега: 1000 м
Длина пробега: 800 м
Размеры
Длина: 35,90 м
Высота: 10,17 м
Максимальный диаметр фюзеляжа: 3,5 м
Размах крыльев: 37,42 м
Площадь крыльев: 140 м²
Шасси: убирающееся, трёхопорное
Масса
Пустой: 35 т
Макс. взлётная: 64 т
Силовая установка
Двигатели: 4 × АИ-20
Тяга (мощность): 4 × 4252 л.с.
Запас топлива: 22,7 т[/spoiler]

Забавный звук... Соседей удивил, наверное. А если честно, то последнее время такое встречается, не более месяца назад подобный "монстр" кружил ночью над Зеленоградом, я так и не смог узнать, что это было....

Это "жжж" неспроста.. (с)

Гымм.. Судя по времени написания ваших постов, самолет летал в районе 11-12 часов. Я в это время шел домой как раз рядом с Толстого и ничего не слышал. Хотя может я просто был не тем занят или находился в себе...

Ну и страсти

я вчера провожал свою девушку домой, и могу сказать чтоно, они пролетали в 11:30, самолетов было 3, первые 2 летели рядом, 3й примерно в 5 -6 минутах за ними. Что интересно, было темно и самих воздушных аппаратов не было видно, лишь только сигнальные огни были заметны.
наверно госы лтчкики сдали, полетели за водкой, т.к. черз пол часа эти же 3 самолета пролетели обратно примерно на такой же высоте

Да они ЧМЗ снимали 100%

Nona пишет:Да они ЧМЗ снимали 100%

там уже снимать то нечего)

всмысле нечего?

Самолета было 2, видел 3 раза как пролетали... пытался снять на камеру, неполучилось))

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Ну в смысле не меньше 2)

я видел 2 самолета всего, стал кричать с балкона что началась война)))

Поговаривают вчерашние самолеты збрасывали на завод хлор

Феникс пишет:Самолета было 2, видел 3 раза как пролетали... пытался снять на камеру, неполучилось))

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Ну в смысле не меньше 2)

говорю тебе было 3. первые 2 рядом летели 3й чут чуть позади

Проверим, насколько хорошо работают СМИ.

ВХ пишет:Проверим, насколько хорошо работают СМИ.

наше сми спить сладким и добрым сном.
так что у нашей Деньги ест ьхороший шанс премию подзаработать

Офигеть) А я все узнаю последним.. как обычно)

сегодня тоже подруги говорили на работе про самолеты.Интересно зачем летали)

как это можно было не услышать?живу на Сибирской в последнем жилом кирпичном строении и то фороточки тряслись... я думал тяжелые немецкие бомбардировщики летят, как над границей в 41 хотел звонить Роммелю, чтобы разворачивал орудия ПВО на крыше и бежал ставить мотор на танк около военкомата, но вроде пронесло...