www.airwar.ru пишет:Хотя на Hе.111 "экзотические" варианты вооружений испытывались давно, первым специальным носителем такого оружия стал Hе.111h-12. Hа нем не было нижней гондолы, характерной для всех самолетов серии H. Экипаж состоял из четырех человек. Самолет должен был нести две ракеты "Хеншель" HS-293А. Hа верхней позиции стрелка был установлен передатчик FuG203b "Киль", работавший на приемник ракеты FuG-230b "Страсбург". Оборудование управления устанавливалось в правой части кабины. Hе.111h-12 пускал HS-293А на скорости 340км/ч, занимал позицию слева от ракеты и затем отворачивал на скорости 260км/ч.

Было изготовлено всего несколько Hе.111h-12, и они никогда не использовались в бою. Hесколько ранее с Hе.111h-6 испытывалась ракета HS-293G, на которой опробывали ряд решений более удачной "Фриц-Х". Так ракета "Хеншеля" на конечном этапе траектории атаковала цель с пикирования под углом 60-80╟. Один из первых пусков состоялся 3 марта 1942г. Всего выпустили 10 HS-293G - решили выбрать "Фриц-Х". В начале октября 1944г. в Пенемюнде проводились испытания управляемых по телеканалу Hs.293D, запускаемых с H-12.

www.airwar.ru пишет:Только 16 предсерийных самолетов G.55/0 и первые 15 серийных G.55/1 были поставлены к сентябрю 1943г. До завершения производства были выпущены еще 274 машины и 37 самолетов остались в стадии сборки.

ru.wikipedia.org пишет:Истребители G.55 начали использоваться в ПВО Италии с июня 1943 года. После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. С вооружения «Республики Сало» G.55 сняли в августе 1944 года.

www.airwar.ru пишет:ЛТХ:

Размах крыла, м:
- 11.85
Длина, м:
- 9.37
Высота, м:
- 3.13
Площадь крыла, м2:
- 21.11
Масса, кг:
пустого самолета - 2630
нормальная взлетная - 3718
Тип двигателя:
- 1 ПД Fiat (Daimler-Benz) RA 1050 RC 58 Tifone (DB.605A)
Мощность, л.с.:
- 1 х 1475
Максимальная скорость , км/ч:
- 630
Практическая дальность, км:
- 1200
Максимальная скороподъемность, м/мин:
- 835
Практический потолок, м:
- 12700
Экипаж:
- 1
Вооружение:
- одна 20-мм пушка (Mauser MG 151/20 , установленная на двигателе, две 20-мм пушки, смонтированных в крыле, и
два 12,7-мм пулемета Бреда-SAFAT, установленных на фюзеляже,
2х 160 кг бомбы по на подкрыльных бомбодержателях.

В феврале 1943, немецкую испытательную комиссию послали в Италию, чтобы оценить новые итальянские истребители Serie 5 (G.55, Re.2005 и C.205). Комиссия была во главе с Оберстом Петерсеном, и состояла из офицеров, пилотов и представителей тех. персонала Luftwaffe. Немцы, привезли с собой несколько самолетов включая Fw 190 A-5 и Bf 109 G-4 для сравнения их в моделируемых сражениях.
Тесты начались 20 февраля 1943. Немецкая комиссия была очень впечатлена итальянским самолетом G.55. Вообще, все истребители Serie 5 были очень хороши на низких высотах, но G.55, был также конкурентоспособен по сравнению с его немецкими аппонентами в скорости и скороподьемности, а на больших высотах был способен поддерживал превосходные характеристики управляемости. Оценка немецкой комиссией для G.55 была "отлично". Оберст Петерсен определил G.55 "лучший истребителем в Оси". Геринг, после слушания рекомендаций Петерсена, Милча и Галланда, провозгласил о производстве G.55 в Германии.

Производство G.55 требовало приблизительно 15 000 человеко-часов; по оценкам, планировалось уменьшить данный показатель приблизительно до 9 000 человеко-часов, тогда как немецкие фабрики были в состоянии собирать Bf 109 за 5 000 человеко-часов.

DB 603 должен был вместо этого использоваться в собственном Ta-152 C.

ЕЛЬман пишет: с вооружением, имхо, перебор...

By early 1943, increased Allied bombing raids over Italy had showed that there was no suitable high-altitude fighter to deal with them effectively. The Macchi C.202's performance decreased above 8,000 m (26,250 ft), the typical altitude of the bombers and the MC.202's armament of two 12.7 mm (.5 in) machine guns was hardly adequate to bring down the large American bombers. Of the Serie 5 fighters, the Centauro showed the best high altitude performance, due to its large wing surface area. Also its powerful armament, along with the generous ammunition supply (the G.55 had 250 rounds of 20 mm ammunition in the hub cannon as opposed to 120 rounds in the Re.2005) standardized in the production Serie I, was enough to bring down the US bombers.

Эйприл пишет:Да и надо бы же хоть как-то противостоять итальянцам всяким там летающим крепостям

Elman пишет: ЗЫ: Иш ты какие... захотели они побомбить нас высокоточным оружием

csThor, TD member пишет:Well, adding six RS-82s to the Hurri IIb and FieldMod comes to mind

появлению в 4.10 возможности садиться за стрелков у других игроков в догфайте